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Alguns novos recursos de segurança interessantes estarão disponíveis em breve em um aeroporto perto de você.

Em 16 aeroportos domésticos neste verão, você pode digitalizar sua carteira de motorista ou passaporte em vez de entregar um cartão de embarque e identidade para inspeção enquanto passa por alguns pontos de verificação de segurança da Administração de Segurança de Transporte, graças ao software de reconhecimento facial atualizado que está sendo implementado em todo o país.

Atualmente, alguns aeroportos não exigem que os passageiros mostrem um cartão de embarque, pois usam a tecnologia de autenticação de credenciais. Um oficial da TSA verifica a identificação física de cada viajante em uma máquina que verifica em tempo real se o indivíduo está qualificado para voar naquele dia.

No entanto, esse novo lançamento do TSA leva as coisas um passo adiante. Os passageiros fazem a leitura automática de sua identidade e a tecnologia de reconhecimento facial combina o passageiro com a identidade, em vez de um oficial humano fazer a comparação visual.

Observe, no entanto, que esse novo processo fica aquém das verificações biométricas completas, que a Delta Air Lines está realizando em Atlanta e Detroit sob o nome de "Digital ID". Ele estará disponível no Aeroporto Internacional de Los Angeles (LAX) e no Aeroporto LaGuardia (LGA) ainda este ano, de acordo com um porta-voz da companhia aérea. A identificação digital é um procedimento de triagem alternativo que usa as informações do passaporte salvas no perfil SkyMiles de cada passageiro para corresponder à foto tirada no posto de controle, que também está em andamento.

Em teoria, as novas máquinas que estão sendo lançadas poderiam permitir uma segurança mais rápida graças ao uso de software de reconhecimento facial e seu componente de autoatendimento: os viajantes inserem seu ID na máquina por conta própria e olham para uma câmera para verificação de identidade antes passando pelo ponto de verificação de segurança normalmente para verificação por um agente da TSA como uma verificação dupla.

As duas primeiras etapas substituem essencialmente a etapa de ter que entregar sua identidade e cartão de embarque a um agente para escanear e verificar, eliminando assim parte da interação com os agentes TSA normalmente experimentados antes de chegar à esteira rolante.

“Assim, as unidades reduzem os pontos de contato e aceleram o processo”, disse um porta-voz da TSA ao TPG. "Os viajantes inserem sua identidade, olham para a câmera e, se a identidade for validada, o viajante segue para o posto de controle. Mesmo com o uso dessas unidades pela TSA, os viajantes ainda precisam fazer o check-in com a companhia aérea com antecedência e trazer o cartão de embarque para seu portão para mostrar ao representante da companhia aérea antes de embarcar no voo."

A TSA lançou pela primeira vez esta nova tecnologia com software de reconhecimento facial para verificar a identidade dos passageiros no Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washington (DCA) em agosto de 2020. Desde então, a TSA a implementou em vários outros aeroportos, incluindo o mais movimentado do país, Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson Atlanta (ATL) e aeroportos regionais como o Aeroporto Internacional Gulfport-Biloxi (GPT) e o Aeroporto Internacional Jackson-Medgar Wiley Evers (JAN) no Mississippi.

No mês passado, essa nova tecnologia substituiu todos os pontos de verificação de segurança da TSA no Aeroporto Internacional Thurgood Marshall (BWI) de Baltimore/Washington.

Embora a TSA atualmente forneça essa opção de autoatendimento em 16 aeroportos participantes, a participação é voluntária, de acordo com a TSA.

Nos aeroportos participantes, as unidades de tecnologia de autenticação de credenciais da TSA são equipadas com câmeras que combinam o rosto do viajante com sua identidade. Se um passageiro não quiser tirar uma foto, o TSA observou que o indivíduo pode evitar essa etapa informando o oficial no pódio do verificador de documentos de viagem. A desativação não deve resultar em atraso, pois o viajante pode passar pela segurança assistida da TSA normalmente.

Embora esse novo procedimento de triagem possa acelerar "modestamente" o processo de verificação de identidade, ele atualmente mantém as mesmas taxas de produção da tecnologia mais antiga, aproximadamente 200 passageiros por hora.

"Esta tecnologia destina-se principalmente a aumentar a segurança do transporte, fortalecendo a verificação de identidade. Na fase inicial de implantação, a TSA observou que o faz sem qualquer degradação nas taxas de transferência", de acordo com um porta-voz da TSA. "Na verdade, à medida que passageiros e oficiais se familiarizam com a tecnologia, espera-se que haja uma melhora modesta nas taxas de transferência."